Чтобы части конструкций и машин были неподвижными, применяют крепежные детали. Думаю, они каждому из вас знакомы, это – винты, болты, шпильки, гайки, шайбы, шплинты, шурупы и штифты. Их важнейший параметр – это резьба, которая должна соответствовать принятым стандартам.
Винты имеют конический или цилиндрический стержень, они бывают обычно с головкой, но, иногда она отсутствует. В отличие от болта, на который надо навинчивать гайку, винт непосредственно вворачивается в деталь.
Часть цилиндрического стержня болта имеет резьбу. Их конструкции очень разнообразны. Правда, очень удобно, если она – стандартная, это может способствовать оптимизации производства.
Шпилька – это стержень из металла, который имеет на обоих концах резьбу. Ее конец ввинчивается в одни из деталей, а другая к ней прижимается за счет навинчивания гайки на другой конец шпильки. Понятно, что у гайки имеется отверстие с резьбой. Под не подкладывают шайбу, чтобы предупредить смятие поверхностей и предохранения их от разных царапин.
Если вы видите согнутый почти пополам проволочный стержень с полукруглым сечением, то это – шплинт, который используют в качестве фиксирующего элемента..
А штифтом называют конический или цилиндрический стержень, который используют для неподвижного соединения различных деталей, а еще для передачи не очень больших нагрузок.
Итак, без крепежных деталей очень сложно себе представить ремонт, да и, вообще, работу разных механизмов. А здесь вам их отгрузят столько, сколько вы сможете вывезти.
