Третью взлетно-посадочную полосу (ВПП) в аэропорту Шереметьево и уникальный для России мост для самолетов планируется ввести в первой половине 2019 года.
Сейчас там работает две взлетно-посадочных полосы. Для увеличения пропускной способности аэропорта строится третья, довольно далеко от основных терминалов. Путь к ней лежит через Шереметьевское шоссе и реку Клязьму.
Чтобы самолеты могли преодолеть эти преграды, было принято решение построить путепровод, рядом с ним поменьше – для спецтехники. Об особенностях проекта и испытаниях на прочность – читайте в эксклюзивном блиц-интервью порталу Стройкомплекса.
Первый в России мост для самолетов в Шереметьево
Строительство, начатое в 2014 году, уже завершено. Осталось благоустроить территорию. По мосту смогут проезжать 30 самолетов в час. Его ширина – 65 метров, больше чем у МКАД. Длина – свыше 400 метров.
Над дорогой установлены специальные экраны, чтобы защитить автомобили от струи из реактивного двигателя самолета.
Мост испытывали на прочность в ноябре прошлого года гружеными машинами с песком: было задействовано 18 самосвалов весом 41 тонна каждый. Общий вес машин составил порядка 740 тонн. Как проходили испытания – смотрите в видеосюжете.
Мост может выдержать даже один из самых больших и грузоподъемных транспортных самолетов в мире – Ан-225 «Мрия» весом около 600 тонн или крупнейший серийный авиалайнер в мире – Airbus А380.
1
|
10
Испытания моста для самолетов в аэропорту Шереметьево
20.02.19
Строительство мостов через Москву-реку
Девять мостов начнут строить в Москве в этом году
«Летающий» мост в Нидерландах
Мосты-акведуки для кораблей: топ-10
Живописный мост в Москве
