Шариковый радиально-упорный подшипник является одной из разновидностей деталей качения. Основная особенность таких устройств заключается в их возможности одновременного функционирования в условиях двух нагрузок – осевой и воздействующей на вал. Конструктивно данное устройство состоит из внешнего и внутреннего кольца, а также элемента качения, установленного между ними.
Описание особенностей
Как сказано выше, главной особенностью шариковых радиально-упорных устройств является их возможность функционирования в условиях двух нагрузок. Значение угла контакта определяет способность детали к работе в условиях осевых мощностей. Этот угол появляется между прямой, проходящей через точку соприкосновения шарика с поверхностью качения, а также плоскостью центров элементов качения.
Особенности монтажа и применения
Монтаж подшипниковых компонентов радиально упорного типа должен осуществляться на двухопорных валах, характеризующихся повышенной жёсткостью. Важно, чтобы расстояние между опорами было небольшим. Использование деталей такого типа допускается в механизмах и узлах, нуждающихся в регулировке люфта на протяжении всего использования.
Шариковые радиально-упорные подшипники зачастую используются в:
- стиральных машинах и центрифугах;
- червячных редукторных устройствах;
- всевозможных промышленных приборах;
- головках прошивного оборудования;
- шлифовальных станках;
- оборудовании на деревообрабатывающих и металлургических предприятиях.
Устройства, устанавливающиеся одинарно, могут функционировать только в условиях мощности, действующей в одном направлении. Если монтаж деталей производится попарно, то они смогут воспринимать осевые усилия, действующие в двух направлениях.
Характеристики и особенности устройства
Основным элементом шариковых радиально-упорных конструкций являются сепараторные элементы, которые производятся из металла или текстолита путём точения и штампования. Если такие устройства обладают серьёзным весом, то их центровка выполняется по бортам, оснащённым внутренними кольцами. Центрирование может также выполняться по бортам внешнего круга, но такие детали обычно применяются в скоростных агрегатах и механизмах. Подобные устройства необходимо использовать в опорах, работающих в условиях высокой частоты.
Преимущества и недостатки
Список достоинств, которыми обладает шариковый радиально упорный подшипник:
- сравнительно невысокая стоимость, поскольку такие запчасти выпускаются массово и крупными сериями;
- минимальные потери на трение, что позволяет при правильной установке исключить вероятность быстрого износа детали;
- простота монтажа и обслуживания (периодически следует проверять состояние детали и менять в ней смазку, если есть необходимость);
- высокая степень взаимозаменяемости;
- огромный диапазон различных типоразмеров;
- минимальная разница моментов трения при запуске или остановленном движении.
Основным недостатком шариковых радиально-упорных деталей является повышенная чувствительность устройства к ударным нагрузкам и вибрациям. Если деталь будет функционировать в условиях перегруза, то её ресурс эксплуатации значительно снижается по сравнению с подшипниковыми элементами скольжения.
Особенности обслуживания
Основным этапом технического обслуживания подшипника является его регулярная проверка на предмет износа и обработка смазочным материалом. Отсутствие масла в устройстве приведёт к его более быстрому износу, поэтому периодически нужно тестировать объём вещества и восполнять его при необходимости.
