Данный материал появился благодаря изобретению американского химика Лео Хендрика Бакеланда. Он в 1909 году запатентовал бакелит – состав, полученный в результате щелочной реакции конденсации фенола и формальдегида. Основными достоинствами нового полимера стали высокая термоустойчивость, нерастворимость в воде и отличные диэлектрические свойства.
Уже позднее бакелит начали применять для склеивания слоев березового шпона, из которого и получалась так называемая бакелитовая фанера. В процессе ее производства формальдегидный состав наносится как на внутренние, так и на внешние поверхности фанерного слоя. Благодаря такой технологии материал приобретает высокую прочность, влагостойкость и огнеупорность. Это позволяет широко использовать его в судостроении и других отраслях промышленности, где необходимо обеспечить высокий уровень влагозащищенности конструкций.
Особенности и характеристики бакелитовой фанеры
Современные стандарты качества предусматривают, что на гладкой лицевой поверхности бакелитовой фанеры не должно быть вмятин, царапин, отпечатков от упаковочной фурнитуры глубиной свыше 1 миллиметра. Кроме того, на фанере не допускается наличие дефектов обработки, мест с отсутствием смоляной пропитки, пузырей и расслоений, участков с недостаточной прессовкой. Поэтому данный материал — один из самых высококачественных и дорогих видов фанеры.
Учет бакелитовой фанеры осуществляется в кубометрах, стандартные форматы для изготовления:
-
толщина — 5 мм, 7 мм, 10 мм, 12 мм, 14 мм, 16 мм, 18 мм и другие;
-
длина — 1500 мм, 4400 мм, 4900 мм, 5600 мм, 5700 мм, 7700 мм;
-
ширина — 1250 мм, 1500 мм. 1550 мм.
В процессе производства используется шпон березы, который укладывается и соединяется слоями. В качестве клеевого состава в больших объемах используются спирторастворимые фенолформальдегидные смолы. Затем заготовки листов поступают на мощные прессы, где проходят обработку под высоким давлением. Данная технология позволяет придать материалу наивысшую степень прочности, отличную формоустойчивость — при сравнительно низкой плотности.
Важнейшим достоинством бакелизированной фанеры является то, что этот материал не тонет, поэтому так широко применяется в судостроении. По некоторым параметрам листы бакелитовой фанеры вполне могут составить конкуренцию листовой низколегированной стали. Все эти эксплуатационно-технологические характеристики предопределили широкое использование данного материала в строительстве речных и морских судов, авиастроении, производстве автомобилей и промышленного оборудования, отделки строительных конструкций, работающих в условиях повышенной влажности.
Например, она широко востребована в создании планеров самолетов малой авиации. Бакелит способствует снижению трения элементов планера о воздушные потоки и тем самым снижает риск их перегрева и возгорания. Состав превосходно выдерживает воздействию различных агрессивных сред, в частности таких, как формалин и карболовая кислота.
Бакелитовая фанера практически не горит, при тлении она не выделяет опасных для здоровья веществ. Клеевой состав материала является отличным антисептиком: фанере не страшны плесень, грибок, различные разрушающие бактерии, а также морская вода. Листы не нуждаются в ламинировании, готовы к применению сразу после приобретения.
Сортамент и характеристики
Фанера данного вида изготавливается под марками ФБВ (1), ФБС (1), ФБС А (1). Литеры и цифры в маркировке означают:
-
Ф – фанера;
-
Б – с бакелитовым покрытием;
-
В – с пропиткой из водорастворимых смол;
-
С – с пропиткой спирторастворимыми смолами;
-
1 – с пропиткой всех слоев фанеры;
-
нет цифр – с пропиткой только наружного слоя;
-
А – фанера для использования в производстве автомобилей.
Физико-технические характеристики и назначение бакелитовой фанеры различных марок представлены в таблице:
Компания «Фанера OSB» располагает широким ассортиментом бакелитовой фанеры. Вся продукция сертифицирована. Оформить заказ на поставку материала можно по телефону +7 (495) 585-07-02.
