Обрезинивание валов – это очень востребованная процедура, которая необходима во многих областях, которые используют разного рода ролики. Если у Вас или Вашей компании появилась потребность в защите валов от любого негативного воздействия, то обратитесь к предприятию «Таргет». На их официальном сайте в разделе услуг имеется пункт «футеровка валов», то есть их обрезинивание, по ссылке https://konvejer.com/services/futerovka_rolikov.html Вы сможете ознакомиться со всей подробной информацией, узнать ответы на популярные вопросы, самостоятельно их задать и даже оформить заказ в пару кликов.
Обрезиненные валы, как было сказано выше, используются во многих производственных областях, в том числе и при производстве нержавеющей стали, то есть в металлургии. Их применяют в бумажной промышленности, чтобы обеспечивать стабильность и долгий срок службы аппаратам. Вы можете встретить также такого рода валы в деревообрабатывающей отрасли, которая требует учета большого количества нюансов. Помимо этого используют прорезиненные валы и в пищевой промышленности, и в топографической и в других.В подобных сферах использовать обычные ролики нельзя, так как они не достаточно защищены и не будут обладать нужными функциями, соответственно, необходимо всем роликам проходить процесс футеровки.
Обрезинивание помогает всем валами стать более водостойкими, также смеси защищают каток от негативного воздействия химических и иных составов. Обрезиненные валы в разы меньше подаются воздействию температур, то есть любые перепады им будут нипочём. Вы можете не бояться, что ролики при трении быстро износятся, ведь они, будучи прорезиненными, умело этому сопротивляются.
То, как осуществляется процесс футеровки, стоит поговорить отдельно. Начинается все с нанесения высококачественной резины на конвейерный объект, будто то вал, ролик или любой другой. Этот процесс происходит вне зависимости от того, для какой конкретно цели предназначен тот или иной предмет, так как он основополагающий.После этого происходит покрытие резиной (с допуском) для работ при очень высоких температурах, вплоть до двухсот градусов по Цельсию, и маслостойкой. И только после этого проходит шлифовка.
