Шариковые радиально-упорные подшипники: особенности устройства

0
45

Шариковый радиально-упорный подшипник является одной из разновидностей деталей качения. Основная особенность таких устройств заключается в их возможности одновременного функционирования в условиях двух нагрузок – осевой и воздействующей на вал. Конструктивно данное устройство состоит из внешнего и внутреннего кольца, а также элемента качения, установленного между ними.

Описание особенностей

Как сказано выше, главной особенностью шариковых радиально-упорных устройств является их возможность функционирования в условиях двух нагрузок. Значение угла контакта определяет способность детали к работе в условиях осевых мощностей. Этот угол появляется между прямой, проходящей через точку соприкосновения шарика с поверхностью качения, а также плоскостью центров элементов качения.

Особенности монтажа и применения

Монтаж подшипниковых компонентов радиально упорного типа должен осуществляться на двухопорных валах, характеризующихся повышенной жёсткостью. Важно, чтобы расстояние между опорами было небольшим. Использование деталей такого типа допускается в механизмах и узлах, нуждающихся в регулировке люфта на протяжении всего использования.

Шариковые радиально-упорные подшипники зачастую используются в:

  • стиральных машинах и центрифугах;
  • червячных редукторных устройствах;
  • всевозможных промышленных приборах;
  • головках прошивного оборудования;
  • шлифовальных станках;
  • оборудовании на деревообрабатывающих и металлургических предприятиях.

Устройства, устанавливающиеся одинарно, могут функционировать только в условиях мощности, действующей в одном направлении. Если монтаж деталей производится попарно, то они смогут воспринимать осевые усилия, действующие в двух направлениях.

Характеристики и особенности устройства

Основным элементом шариковых радиально-упорных конструкций являются сепараторные элементы, которые производятся из металла или текстолита путём точения и штампования. Если такие устройства обладают серьёзным весом, то их центровка выполняется по бортам, оснащённым внутренними кольцами. Центрирование может также выполняться по бортам внешнего круга, но такие детали обычно применяются в скоростных агрегатах и механизмах. Подобные устройства необходимо использовать в опорах, работающих в условиях высокой частоты.

Преимущества и недостатки

Список достоинств, которыми обладает шариковый радиально упорный подшипник:

  • сравнительно невысокая стоимость, поскольку такие запчасти выпускаются массово и крупными сериями;
  • минимальные потери на трение, что позволяет при правильной установке исключить вероятность быстрого износа детали;
  • простота монтажа и обслуживания (периодически следует проверять состояние детали и менять в ней смазку, если есть необходимость);
  • высокая степень взаимозаменяемости;
  • огромный диапазон различных типоразмеров;
  • минимальная разница моментов трения при запуске или остановленном движении.

Основным недостатком шариковых радиально-упорных деталей является повышенная чувствительность устройства к ударным нагрузкам и вибрациям. Если деталь будет функционировать в условиях перегруза, то её ресурс эксплуатации значительно снижается по сравнению с подшипниковыми элементами скольжения.

Особенности обслуживания

Основным этапом технического обслуживания подшипника является его регулярная проверка на предмет износа и обработка смазочным материалом. Отсутствие масла в устройстве приведёт к его более быстрому износу, поэтому периодически нужно тестировать объём вещества и восполнять его при необходимости.

ОСТАВЬТЕ ОТВЕТ

Please enter your comment!
Please enter your name here